नई दिल्ली - वाराणसी बुलेट ट्रेन परियोजना पर काम शुरू, कानपुर लखनऊ होकर जाएगी ट्रेन


नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने काम के लिए ऑनलाइन ओपन टेंडर आमंत्रित किया है "नदियों / नहरों / रेलवे और सड़क (एक्सप्रेसवे, एनएच और एसएच और मेजर डिस्ट्रिक्ट रोड्स) और प्रस्तावित स्टेशनों के जीएडी पर क्रॉसिंग ब्रिजों की जीएडी तैयार करना।
दिल्ली-वाराणसी एचएसआर कॉरिडोर ट्रेनों के लिए रखरखाव डिपो का डीपीआर शामिल है।

 निविदा संख्या: NHSRCL / CO / CONT। / GAD / 2020/12

 निविदा सुरक्षा: रु। 2,15,000 / - (केवल दो लाख पंद्रह हजार रुपए)

 कार्य की पूर्णता अवधि: 03 महीने

 प्री-बिड मीटिंग: 09.07.2020 बजे 1500 बजे।  (ऑनलाइन)

 निविदा प्रारंभ करने की तिथि: 18.07.2020 और 1000 बजे।

 निविदा प्रस्तुत करने की अंतिम तिथि: 23.07.2020 से 1500 बजे तक।

 तकनीकी बोली ऑनलाइन खोलने की तिथि और समय: 24.07.2020 बजे 1500 बजे

 नियोक्ता की आवश्यकता (कार्यात्मक):

 सामान्य

 एनएचएसआरसीएल नए हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने की प्रक्रिया में है।
एनएचएसआरसीएल ने अब तक इस गलियारे के प्रारंभिक अध्ययन को पूरा किया है और अन्य संबंधित गतिविधियां प्रगति पर हैं।  वर्तमान असाइनमेंट नदियों / नहरों / रेलवे / सड़कें (एक्सप्रेसवे, एनएच एंड एसएच और मेजर डिस्ट्रिक्ट रोड्स) पर क्रॉसिंग पुलों के जीएडी की तैयारी के लिए है और दिल्ली-आगरा-आगरा-कानपुर-लखनऊ- वाराणसी हाई स्पीड रेल कॉरिडोर (865 किमी): के लिए स्टेशन यार्ड और रखरखाव डिपो का डीपीआर।

 कंसल्टेंसी सर्विसेज के मुख्य उद्देश्य:

 इस निविदा के माध्यम से एनएचएसआरसीएल के लिए एक ठेकेदार नियुक्त करना चाहता है

 एम्प्लॉयर द्वारा प्रदान किए गए इंडेक्स प्लान और इंडेक्स सेक्शन के अनुसार रिवर / नहरों / रेलवे / सड़कों (एक्सप्रेसवे / एनएच एंड एसएच और मेजर डिस्ट्रिक्ट रोड्स आदि) पर क्रॉसिंग ब्रिजों की, ऑटोकैड पर, जनरल अरेंजमेंट ड्रॉइंग (जीएडी) की तैयारी।

 दिल्ली-नोएडा-आगरा-कानपुर-लखनऊ-वाराणसी-हाईस्पीड रेल कॉरिडोर की डीपीआर तैयार करने के लिए स्टेशन यार्ड्स और मेंटेनेंस डिपो के ऑटोकैड जीएडी पर जनरल अरेंजमेंट ड्रॉइंग (जीएडी) तैयार करना।

 काम का दायरा:

 प्रस्तावित दिल्ली-वाराणसी हाई स्पीड रेल कॉरिडोर प्रमुख एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्गों, ग्रीनफ़ील्ड क्षेत्रों के साथ योजनाबद्ध है और मध्यवर्ती शहर सड़क नेटवर्क की धमनी सड़कों से गुजर सकता है।  नदियों, नहरों, रेलवे और सड़कों को पार करने के लिए बड़ी संख्या में पुलों की आवश्यकता हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के प्रस्तावित संरेखण के साथ होगी।

 दिल्ली और वाराणसी सहित प्रस्तावित कॉरिडोर में 12 स्टेशनों की योजना है।  कॉरिडोर के साथ 12 रखरखाव डिपो की योजना है।

 ठेकेदार को प्रस्तावित हाई स्पीड रेल गलियारे के लिए नदियों, नहरों, रेलवे, और सड़कों (एक्सप्रेसवे, एनएचएंडएच और मेजर डिस्ट्रिक्ट रॉर्ड्स) के पार के पुलों के जीएडी को तैयार करना आवश्यक है।  स्टेशनों और रखरखाव डिपो के GAD (लेआउट प्लान) तैयार करने के लिए भी ठेकेदार की आवश्यकता होती है।

 क्रॉसिंग पुलों के स्पैन कॉन्फ़िगरेशन के लिए, एनएचएसआरसीएल इस परियोजना के लिए सुपरस्ट्रक्चर के मौजूदा मानक सेट का उपयोग करने और उपयोग करने का प्रस्ताव करता है।  अलग-अलग लंबाई या गैर-मानक अवधि की अतिरिक्त अवधि की किसी भी आवश्यकता को एनएचएसआरसीएल को सूचित किया जाएगा।

 45 मीटर के पार की लंबाई तक, मानक एसपी 25 मीटर, 30 मीटर, 35 मीटर, 40 मीटर और 45 मीटर के पीएससी बॉक्स गर्डर्स को अपनाया जाएगा।  इसके अलावा, निरंतर कॉन्फ़िगरेशन (तीन / चार स्पैन) में पीएससी बॉक्स गर्डर्स को अपनाया जा सकता है।

 60 मीटर, 70 मीटर, 80 मीटर, 90 मीटर और 100 मीटर की सपोर्टेड सपोर्टेड स्पैन में डेक स्लैब के साथ लेन 60 मीटर और स्टील ट्रस गर्डर्स से परे को अपनाया जा सकता है।  अपरिहार्य मामलों में निरंतर कॉन्फ़िगरेशन को अपनाया जा सकता है।

 हाई स्पीड रेल के लिए एनएचएसआरसीएल के शेड्यूल ऑफ डायमेंशन (एसओडी) के बाद कार्य किए जाएंगे और विभिन्न मंजूरी संबंधित अधिकारियों के कोडल प्रावधानों के अनुसार होगी।

 जीएडी तैयार करते समय:

 क्रॉसिंग पुलों के प्रत्येक जीएडी में प्रमुख योजना, आधा शीर्ष और आधा तल योजना, और क्रॉसिंग पुल के अनुभागीय उत्थान शामिल होना चाहिए, जिसमें अनुक्रमणिका योजना और नियोक्ता द्वारा उपलब्ध कराए गए खंड, अवधि, लंबाई, घाट जैसे प्रासंगिक विवरण शामिल हैं।  घाट टोपी आयाम, दो पटरियों (4.50 मीटर) के बीच के बीच की दूरी, और viaduct की शीर्ष चौड़ाई (11.90 मीटर - सीधे खंड और 12.4 मीटर - घुमावदार अनुभाग)।  स्टेशन और डिपो जीएडी में स्टेशन / डिपो का सामान्य लेआउट शामिल होना चाहिए जिसमें ट्रैक, प्लेटफार्म आदि शामिल हैं।

 प्रत्येक जीएडी में टाइटल ब्लॉक, सामान्य नोट्स, ड्राइंग नग शामिल होना चाहिए।  और एनएचएसआरसीएल ड्राइंग अनुमोदन संख्या के लिए स्थान।

 ठेकेदार सर्वोत्तम औद्योगिक प्रथाओं का पालन करेगा।

 ठेकेदार अंतिम जीएडी जमा करने से पहले ड्राफ्ट जीएडी पर नियोक्ता द्वारा दिए गए सभी टिप्पणियों का पालन / शामिल करेगा।

 नियोक्ता प्रस्तावित गलियारे का मूल डेटा प्रदान करेगा जिसमें शामिल होंगे:

 क्रॉसिंग स्थानों की पहचान करने के लिए परियोजना संरेखण का मार्ग संरेखण (KMZ फ़ाइल और अन्य इलेक्ट्रॉनिक प्रारूप)।

 प्रस्तावित हाई स्पीड कॉरिडोर की योजना और अनुदैर्ध्य अनुभाग।

  प्रस्तावित एचएसआर संरेखण को पार करते हुए विभिन्न नदियों, नालों आदि के लिए आस-पास के मौजूदा पुलों जैसे पुल की लंबाई, अवधि व्यवस्था आदि के संबंध में एच.एफ.एल., वर्षा का डेटा, डिस्चार्ज आदि और डेटा।

 उपलब्ध के रूप में प्रस्तावित एचएसआर संरेखण के आसपास के क्षेत्र में मौजूदा / प्रस्तावित / निर्माणाधीन पुलों, पुलडाउन आदि के संबंध में जियोटेक्निकल डेटा।

 नियोजक प्रत्येक स्टेशन यार्ड और डिपो में प्रस्तावित स्टटेशन और रखरखाव डिपो और लाइनों की लंबाई और लाइनों की लंबाई के अस्थायी स्थान प्रदान करेगा।

 टेंडर दस्तावेज केवल ई-टेंडरिंग वेबसाइट https://etenders.gov.in/eprocure/app पर ऑनलाइन प्राप्त किए जा सकते हैं।  भौतिक बोलियों को स्वीकार नहीं किया जाएगा।

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